В наличии:
Поделиться:
| ||||||
|
|
|
В наличии:
|
|
|
-
Описание: превосходная шина подходит как на к-700 а так же на Т-150, и что еще удивительно на лесную технику!!!! В НАЛИЧИИ, обязуюсь доставить ее БЕСПЛАТНО к вам на склад!!!
Превосходно заменяет спарку из ФД-12 на К-700 или из ФД-14 на Т-150
В списке современных опций для тракторов «Кировец» предлагаем вашему вниманию широкопрофильные шины
Для улучшения тягово-сцепных свойств тракторов и снижения нагрузки на плодородный слой традиционно применяется сдваивание колес. На сдвоенных шинах трактор может выйти в поле в более ранние сроки, чтобы успеть решить все поставленные задачи за короткое время, отведенное природой на подготовку почвы и посев. ИП Миронова Ирина Николаевна поставляет системы сдваивания, прошедшие многолетнюю проверку практикой во всех регионах.
В то же время при всех очевидных преимуществах – универсальности за счет возможности устанавливать или снимать дополнительные колеса по мере надобности, увеличении полезной массы трактора, удвоении площади контакта движителя с почвой, значительного снижения нагрузки на почву – сдваивание имеет и определенные недостатки.
В первую очередь, это усложнение конструкции и повышенные требования к культуре эксплуатации. Сдвоенные колеса требуют квалификации при монтаже и повышенного внимания в процессе эксплуатации – необходимо регулярно проверять затяжку гаек и строго контролировать давление в шинах, так как важна разность между «внутренней» и «внешней» шинами.
Также сдвоенные колеса значительно увеличивают габариты трактора – усложняется маневрирование и нужны более широкие разворотные полосы на полях. Зазор между колесами формирует уплотненную борозду, а на переувлажненных условиях межколесное пространство может плотно забиться землей и препятствовать движению трактора.
Оптимальным вариантом для многих хозяйств может стать установка комплекта широкопрофильных шин (ШПШ). Одна широкая шина лишь немного уступает по тягово-сцепным свойствам «спарке», зато практичнее в эксплуатации. Трактор на ШПШ значительно меньше давит на почву, чем на штатных колесах. Трактор на ШПШ маневреннее и проще в управлении, чем на сдвоенных шинах. Обслуживание ШПШ не требует дополнительных усилий, кроме того, бескамерная конструкция упрощает жизнь механизатора при проколах – как правило отремонтировать такую шину можно даже не снимая колеса с трактора.
Прошу обратить внимание что китайская компания Aeolus Tyre Co., Ltd. – один из лидеров на рынке шин для грузовых а так же сельскохозяйственной техники. Ежегодно на ее заводах выпускается около миллиона единиц продукции под брендами Aeolus и Henan, которые затем поставляются более чем в 140 стран мира. Изделия Aeolus Tyre Co. отличаются высочайшим качеством оссобенно в последние несколько лет стабильно входят в первую двадцатку рейтинга «75 лучших шин в мире».
Компания была основана в 1965 году и за 40 лет прошла путь от небольшого завода до современного индустриального гиганта.Сейчас ее основные промышленные мощности сосредоточены в городе Цзяоцзо (провинция Хэнань, Китай). Там находятся цеха по производству шин, конструкторские бюро и испытательные полигоны. Общая площадь, которую занимает научно-производственный комплекс Aeolus, составляет 1 300 000 м2.
Все шины, выпущенные под маркой Aeolus, имеют многочисленные сертификаты качества, выданные азиатскими, европейскими, американскими и международными организациями. Среди сертификатов, имеющихся у компании из Цзяоцзо, есть такие авторитетные, как ISO 9002, DOT, E-MARK, GS-9000, ISO/IEC 17025 и ССС. О высоком качестве продукции Aeolus говорит и тот факт, что производства корпорации обладают статусом национального технологического центра КНР. Здесь не только тестируются все шины, применяющиеся на территории Китая, но и разрабатываются государственные стандарты их производства.
-
Транзитный (г. Волжский, ул. Пушкина) , тел: +79033164324 , график работы: с 09:00 до 17:00 отсутствует